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圣陽蓄電池虧電啟動有什么后果?

發(fā)布時間:2021/4/20 16:11:49    瀏覽量:509次
圣陽蓄電池在沒有電的情況下啟動會有什么危害呢?咱們這就去了解了解圣陽蓄電池虧電時如果啟動的話會有什么危害?
故障分析與檢查
該車采用免維護(hù)蓄電池。對于上述故障,起先懷疑是發(fā)電機(jī)輸出電壓偏低,充電量不足所致。將直流電壓表并聯(lián)在發(fā)電機(jī)輸出端與搭鐵端之間,提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,電壓表指示為14.5v(正常);再測蓄電池端電壓,數(shù)值也相同。這說明充電電壓正常,故障出在蓄電池。
將直流電流表串接在發(fā)電機(jī)與蓄電池之間,提高轉(zhuǎn)速時,充電電流仍然很小。這說明蓄電池內(nèi)阻增大,造成充電電流減小,以致蓄電池虧電。卸下蓄電池檢查,發(fā)現(xiàn)殼內(nèi)電解液液面下降太多。盡管該蓄電池為全密封免維護(hù)型,但在使用中水被分解成氣體后逸出,仍是不可避免的。久而久之,液位下降嚴(yán)重,同樣影響蓄電池容量,增大內(nèi)阻,充電性能變差,導(dǎo)致虧電。
故障排除
對此,應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。其方法是:將上蓋中的兩小蓋(每3個單格共用1個小蓋)打開,加入蒸餾水,使每個單格的電解液至標(biāo)準(zhǔn)液面線為止;用充電設(shè)備以3.9a電流充電,直至電壓達(dá)14v左右;將電流減半,充至16.5v,再以3.9a電流連續(xù)放電;當(dāng)電壓下降至10.5v時,停止放電;然后重復(fù)充電。經(jīng)過3次循環(huán),充足電后裝車,蓄電池性能恢復(fù)正常,故障消失。
蓄電池偶爾虧電到底對電池有沒有影響,想必很多客戶一直糾結(jié)這個問題,下面就有蓄電池技師為大家總結(jié)一下蓄電池虧電會造成什么樣的后果。
蓄電池在放電過程中正極活性物質(zhì),負(fù)極活性物質(zhì)均逐漸轉(zhuǎn)化成電阻很大PBSO4,并消耗電解液中的硫酸,內(nèi)阻逐漸增大,因此過放電時,特別是以較大電流過放電會發(fā)出大量熱量,并且湯淺電池的硫酸量很少,過放電時硫酸濃度減得很低,PBSO4溶解度大幅度增加,因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體,即“不可逆硫酸鹽化”大大地減弱電池的充電接受能力,危害特別大。
圣陽蓄電池偶爾虧電一天不會導(dǎo)致所謂的極板不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象,及時補(bǔ)充電就可以了。
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